据韩国媒体9月27日报道兰州股票杠杆，特朗普9月26日（当地时间）表示，他已批准新的燃油效率标准，特朗普表示，该标准实质上废除了前任总统乔·拜登和前交通部长皮特·布蒂吉格荒谬的为推广电动车普及而制定的燃油效率法规。
特朗普9月26日（当地时间）在社交媒体“真实社交”上表示：“对美国汽车业工人和购车者而言，这是意义重大的一天”，“我刚刚批准了废除荒谬的电动车强制政策的新燃油效率标准”。
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特朗普接着表示：“新标准将消除美国国内汽车生产过程中产生的浪费”，并称这一举措将导致汽车价格下降，消费者在购车时可节省数千美元。
同时，特朗普主张由于拜登政府的相关法规，美国汽车制造商遭受了数十亿美元的损失。
特朗普总统表示：“从通用汽车到福特、斯特兰蒂斯，所有制造商都联系我称想在美国生产”，并称在特朗普政府治下，已有超过1000亿美元投资于美国汽车产业。
特朗普总统当天并未具体说明新标准的内容，但此次批准似乎是对特朗普政府去年12月提出的汽车燃油效率法规放宽方案的最终确认。
特朗普政府去年12月宣布，将汽车制造商必须遵守的最低燃油效率标准——企业平均燃油经济性标准（CAFE），针对2031年款车型，从每加仑50.4英里（每升21.4公里）降至34.5英里（每升14.7公里）。
CAFE是一项要求汽车制造商将其销售的全部车辆的平均燃油效率维持在一定水平以上的制度，标准越高，制造商增加电动车和混合动力车销售的动机就越大。
企业若想降低CAFE，就必须提高电动车的销售比例，但如果这一标准放宽，就能相对更多地销售内燃机汽车。 不过，与CAFE相关的罚款政策已于去年12月被特朗普政府废除。
配资之家门户特朗普总统声称，随着此次油耗标准的实施，新车价格将下降。因此，有分析认为，特朗普政府此举是意识到在11月中期选举前，因油价上涨引发的物价压力加剧的民意。
前任拜登政府为应对气候变化和扩大环保车普及，加强了燃油效率和排放标准，但特朗普总统一直主张此类政策迫使汽车企业投入昂贵的技术投资，从而推高了车价。
针对此类燃油效率法规的放宽兰州股票杠杆，有人指出此举违背了全球应对气候变化的努力。
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