全球稳居第三！现代五年销量大涨，为何在华沦为边缘品牌？

【全球稳居第三！现代五年销量大涨，为何在华沦为边缘品牌？】这就是赤裸裸的现实！

21年，现代汽车集团卖了：666.7万台。

22年，现代汽车集团卖了：684.8万台。

23年，现代汽车集团卖了：730.3万台。

24年，现代汽车集团卖了：723.1万台。

25年，现代汽车集团卖了：727.3万台。

这是现代汽车集团过去5年来的全球销量变化，2021年销量就已经达到666.7万台，当时新能源汽车还没有火起来，关注度很低，销量更低，燃油车依旧主导全球市场，当年很多日系燃油车在我国还要加价买呢。短短三四年时间，新能源汽车全面崛起，但这似乎没有影响到几乎不卖电动汽车的现代汽车集团，2025年销量达到727.3万台，比2021年还要多出60多万台。

现代汽车集团旗下有五个汽车品牌，核心销量来自现代和起亚，现代汽车集团已经连续很多年成为全球第三大车企，仅次于丰田和大众，大众去年销量898.4万台，排名第二，领先第三名大约171万台，差距不是很大。有一说一，如果韩系车在我国市场份额像以前一样，那么现在全球第二就不是大众了。

根据数据统计，2025年我国汽车总销量3440万台(含出口)，国内销量大约2730.2万台，其中现代和起亚在我国总销量大约46.39万台，意味着韩系车在我国市场份额仅剩1.69％。当然最惨的还是法系车，去年总销量仅4.2万台，市场份额仅0.15％，已经可以忽略不计。

总的来说，国产车的崛起，在国内基本上把韩系车和法系车的份额给清空了，现在开始疯狂吞并日系车份额江苏股票配资信息平台，特别是日产和本田，曾经年销量一百五六十万台，如今剩下60多万台，都快和韩系车在我国销量一样了，对此大家有什么看法呢。